Apple et Ford ont annoncé qu’Apple Maps sera intégré directement à la future plateforme Universal Electric Vehicle (UEV) de Ford à partir de 2027. Selon Apple, cette intégration passera par le nouveau SDK MapKit for Automotive et alimentera l’expérience de navigation sur les écrans du véhicule, sans passer uniquement par CarPlay.
Concrètement, les conducteurs auront accès à un guidage pas à pas avec instructions en langage naturel, aux informations de trafic et d’incidents en temps réel, à une recherche intégrée avec fiches détaillées sur les lieux, ainsi qu’à des options d’itinéraire pour trouver plus facilement le meilleur trajet. Apple précise aussi que les futurs modèles Ford basés sur cette plateforme profiteront d’un routage intelligent pour véhicules électriques, avec notamment le préconditionnement de la batterie.
Une intégration native d’Apple Maps dans l’interface Ford
D’après Apple, le SDK MapKit for Automotive permet aux constructeurs d’intégrer et de personnaliser Apple Maps directement dans leur propre interface. L’idée n’est donc pas de reproduire l’expérience CarPlay à l’identique, mais de proposer une navigation cohérente avec le design et l’ergonomie du véhicule.
Ford fait partie des premiers constructeurs à annoncer une telle intégration. Jim Farley, le patron du groupe, a par ailleurs indiqué que le futur véhicule électrique de taille intermédiaire reposant sur cette plateforme viserait un prix d’environ 30 000 dollars. Ford met aussi en avant une nouvelle architecture zonale, son application maison, une suite logicielle complète et une prochaine génération de BlueCruise.
Apple Maps servira aussi au développement de BlueCruise
L’annonce ne concerne pas seulement la navigation affichée au conducteur. Apple explique que les données cartographiques au niveau de la route fournies par Apple Maps permettront à l’équipe Latitude AI de Ford de développer une expérience de conduite mains libres plus fluide. Ford compte s’en servir dans l’évolution de BlueCruise, son système de conduite assistée sur autoroute, avec l’objectif d’un parcours plus homogène de la bretelle d’accès jusqu’à la sortie.
Apple souligne également que ce SDK reprend les mêmes principes de confidentialité que l’app Apple Maps actuelle. Selon l’entreprise, elle ne collecte pas les données de localisation ni l’activité sur la carte du véhicule d’une manière pouvant être rattachée à un utilisateur précis.
En parallèle, CarPlay continuera d’être proposé sur les véhicules Ford. Apple précise donc que cette intégration native d’Apple Maps ne remplace pas l’usage de l’iPhone dans la voiture, mais vient s’y ajouter.
Ce que ça change
Pour l’utilisateur, la différence est importante : la navigation Apple ne sera plus limitée à l’écran CarPlay, mais intégrée au système du véhicule lui-même. Cela peut permettre une meilleure cohérence visuelle, des fonctions plus profondément liées à la voiture électrique, comme le routage EV, et potentiellement une expérience plus fluide au quotidien.
Il faudra toutefois attendre 2027 pour voir les premiers modèles concernés. Le point à surveiller sera la qualité de cette intégration dans l’interface Ford, ainsi que la manière dont Apple Maps et BlueCruise coopéreront concrètement dans l’usage réel.
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Source : Apple — Newsroom / communiqué de presse
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