Photo : Aston Martin/CarPlay Ultra.
Audi, Mercedes et d’autres constructeurs automobiles tournent le dos à CarPlay Ultra (illustré ici dans une Aston Martin) pour explorer de nouvelles opportunités de revenus.
Après un lancement retardé, CarPlay Ultra a finalement vu le jour il y a quelques mois, apportant enfin l’intégration très attendue entre l’iPhone et les systèmes automobiles, annoncée lors de la WWDC 2022.
Apple avait initialement convaincu plusieurs fabricants d’adopter cette nouvelle expérience, mais certains ont fait marche arrière. Aujourd’hui, BMW confirme une fois de plus son absence d’intérêt pour cette fonctionnalité.
BMW mise sur iDrive, pas sur CarPlay Ultra
Dans une déclaration au BMW Blog cette semaine, un porte-parole de BMW AG a affirmé : « BMW ne prévoit actuellement pas d’intégrer Apple CarPlay Ultra. »
Le constructeur allemand met plutôt l’accent sur iDrive, son propre système, dont la refonte a été annoncée au CES en début d’année. iDrive fera ses débuts dans l’iX3, avant de s’étendre à tous les véhicules de la Neue Klasse. Bien que ces voitures continueront à prendre en charge la version standard de CarPlay, BMW réduit en réalité son intégration en limitant son utilisation à l’écran central, contrairement aux affichages panoramiques ou tête haute.
Cette actualité souligne à quel point le projet a perdu de l’élan depuis son annonce initiale. Depuis, 20 marques, dont Fiat, Jeep, Mercedes-Benz, Rivian et Volkswagen, ont confirmé leur refus ou n’ont pas encore manifesté leur volonté de prendre en charge cette fonctionnalité.
Découvrez notre liste complète des partenaires confirmés de CarPlay Ultra, qui inclut trois nouveaux partenaires annoncés en mai dernier.
