Plans pourrait bientôt aller au-delà du seul temps de conduite. Dans la bêta d’iOS 27.3, le développeur et analyste pdfu a repéré un nouvel indicateur baptisé TimeToPark, qui suggère qu’Apple prépare une prise en compte du stationnement dans l’estimation des trajets.
L’idée est simple : arriver dans la rue ou au parking le plus proche ne signifie pas toujours être arrivé à destination. Dans un centre-ville, près d’une gare ou à l’approche d’un lieu très fréquenté, trouver une place puis finir le parcours à pied peut ajouter plusieurs minutes au déplacement réel.
Des habitudes de stationnement mesurées par l’iPhone
D’après les éléments repérés par pdfu, TimeToPark s’appuierait sur le framework CoreRoutine d’iOS. Celui-ci utiliserait les données de localisation et de mouvement afin de mesurer le temps passé près de la destination avant le stationnement, ainsi que la durée du trajet effectué à pied après avoir quitté le véhicule.
Ces mesures seraient enregistrées et organisées selon le jour et l’heure. Apple pourrait ainsi, si cette fonction était intégrée à Plans, exploiter les habitudes observées autour de certaines destinations ou dans certains créneaux. Une arrivée à un restaurant un samedi soir, par exemple, ne présenterait pas nécessairement les mêmes contraintes de stationnement qu’un déplacement vers le même quartier un matin de semaine.
À ce stade, l’indicateur ne pourrait être activé que dans des versions internes d’iOS. Il ne serait pas encore exploité par l’application Plans, ce qui place cette découverte au stade de travaux en cours plutôt que d’une nouveauté prête à être utilisée.
Ce que ça change
Pour les utilisateurs, cette évolution pourrait rendre l’heure d’arrivée affichée par Plans plus représentative du temps réellement nécessaire pour atteindre une porte, un commerce ou un rendez-vous. Aujourd’hui, une estimation centrée sur la conduite peut laisser de côté les minutes consacrées à chercher une place et à marcher depuis le véhicule.
La découverte montre aussi qu’Apple s’intéresse à la dernière étape du trajet, celle qui compte souvent le plus lorsque l’on doit être ponctuel. Il faudra surtout surveiller la manière dont ces données seraient traduites dans l’interface de Plans : une durée supplémentaire distincte, une estimation globale ou des indications liées au stationnement ne répondraient pas au même besoin.
Une piste repérée dans iOS 27.3
La présence de TimeToPark dans le code d’une bêta ne garantit pas son arrivée dans une version publique. Elle révèle néanmoins une direction précise : Plans pourrait chercher à estimer un déplacement de porte à porte, plutôt que le seul parcours jusqu’aux abords de la destination.
À lire aussi
Source : pdfu (X)
Rédigé avec l'assistance d'outils d'IA, vérifié et validé par la rédaction.