Apple a officialisé CarPlay Ultra, nouvelle génération de CarPlay dévoilée à la WWDC 2022. Le déploiement a débuté en mai chez Aston Martin aux États-Unis et au Canada. Mise à jour au 30 décembre 2025 : nouveaux éléments côté Hyundai et précisions de Ford.
Marques partenaires annoncées
En décembre 2023, Apple indiquait que Porsche et Aston Martin ouvriraient le bal à partir de 2024. L’échéance a glissé et Apple a confirmé en janvier le report du lancement, tout en poursuivant le développement. À ce stade, aucun calendrier n’est communiqué au-delà d’Aston Martin et aucune liste officielle de constructeurs n’est publiée sur le site d’Apple.
État des lieux à décembre 2025 :
- Acura
- Aston Martin
- Ford
- Genesis
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguar
- Kia
- Land Rover
- Lincoln
- Nissan
- Porsche
Marques qui se retirent
Mercedes‑Benz a abandonné ses plans de prise en charge. Selon le Financial Times, Audi, Volvo, Polestar et Renault ont également renoncé, bien qu’annoncés initialement comme partenaires.
Hyundai : ce qui se prépare
D’après Top Gear, la future IONIQ 3 électrique de Hyundai serait compatible CarPlay Ultra. La présentation est évoquée pour début 2026, possiblement au Salon de Bruxelles qui s’ouvre le 9 janvier 2026. Le modèle viserait un ticket d’entrée autour de 25 000 £ (33 700 $), bien en deçà des tarifs d’Aston Martin.
Ford : prudence sur la première version
Interrogé sur l’adoption de CarPlay Ultra, Jim Farley, CEO de Ford, a déclaré : « Oui. L’exécution de la première itération d’Ultra ne nous convainc pas, mais l’engagement envers Apple demeure fort. J’en ai parlé à de nombreuses reprises avec Tim. » Jim Farley fait ici référence à Tim Cook.
