CarPlay reste absent des véhicules Tesla, Rivian et de plusieurs futurs modèles General Motors. Les trois constructeurs privilégient leur propre système d’infodivertissement, mais leurs positions ne sont pas identiques : Tesla serait en train d’explorer une intégration, quand Rivian et GM revendiquent publiquement leur rupture avec la plateforme d’Apple.
Tesla travaillerait sur une intégration limitée
Selon Mark Gurman de Bloomberg, Tesla travaillait en novembre 2025 à la prise en charge de CarPlay, avec une disponibilité alors envisagée dans les mois suivants. Le constructeur n’a jamais intégré la plateforme d’Apple à ses voitures, préférant son environnement logiciel propriétaire.
En février, Mark Gurman rapportait également une collaboration entre Apple et Tesla sur des changements liés à Apple Plans, afin d’améliorer l’usage du service avec les fonctions d’autonomie de Tesla. Apple a ensuite présenté, lors d’une session destinée aux développeurs en juin, une évolution associée à iOS 26.4.
Si elle se concrétise, l’intégration de CarPlay chez Tesla prendrait la forme d’une fenêtre au sein de l’interface du constructeur. CarPlay cohabiterait donc avec le système Tesla, plutôt que de remplacer l’expérience affichée à bord.
Rivian et GM privilégient leur logiciel embarqué
Rivian affiche une ligne beaucoup plus ferme. Son directeur général, RJ Scaringe, estime que les clients ne devraient pas avoir à passer d’une interface Rivian à CarPlay : l’objectif est de proposer les fonctions directement dans l’environnement natif de la marque. Il a aussi jugé difficile d’assurer une expérience cohérente entre les différentes plateformes.
Wassym Bensaid, responsable logiciel de Rivian, va plus loin : il considère que l’intégration profonde de l’intelligence artificielle dans l’automobile pourrait rendre le débat autour de CarPlay obsolète.
Chez General Motors, le retrait de CarPlay a commencé avec l’annonce, en mars 2023, de son abandon dans les futurs véhicules électriques. Le groupe l’avait alors lié à l’amélioration des usages de recharge et de conduite autonome, ainsi qu’à la collecte de données sur ces fonctions. GM a depuis annoncé vouloir retirer progressivement CarPlay et Android Auto de futurs modèles thermiques.
Ce que ça change
Pour un utilisateur d’iPhone, CarPlay permet de retrouver sur l’écran de la voiture une interface familière, notamment pour la navigation et les communications. L’approche de Tesla, si elle aboutit, pourrait constituer un compromis : conserver les fonctions propres au constructeur tout en ouvrant une place à l’écosystème Apple.
Les choix de Rivian et de GM illustrent toutefois un enjeu plus large : le logiciel embarqué devient un élément central de l’expérience automobile. La qualité des alternatives maison, ainsi que leur intégration avec les services du téléphone, sera déterminante pour les acheteurs.
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Source : Mark Gurman (Bloomberg)
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