Le conseiller juridique d’Apple Mike Maletic ce serait rendu récemment au département californien des véhicules motorisés (DVM) pour y tenir une réunion au sujet de la législation en matière de « véhicule autonome » d’après un document obtenu par The Guardian. La révélation intervient alors que selon certaines rumeurs le géant californien aurait embauché des centaines d’employés pour développer le véhicule électrique (cf. Apple Car : un haut gradé du groupe FCA rejoint le projet Titan, Apple continue de recruter pour le projet Titan).
Maletic aurait rencontrer un trio de dirigeant du DVM familiers des voitures qui se conduisent toutes seules, dont le Directeur délégué Bernard Soriano et la Directrice du planning stratégique Stéphanie Dougherty, qui co-sponsorisent le projet californien de régulation des véhicules autonomes. Le DVM californien élabore une législation pour préparer l’éventuel déploiement et l’exploitation publique des véhicules sans pilote. Ces règles établissent les exigences que les fabricants doivent respecter pour certifier leurs véhicules sans conducteur comme apte à circuler sur la voie publique.
La marque à la pomme aurait besoin d’obtenir le précieux sésame pour tester l’Apple Car sur les routes publiques, comme Volkswagen, Mercedes-Benz, Google, Tesla Motors, Nissan, BMW, Honda et d’autres l’ont déjà fait. Toutefois, compte tenu de la culture du secret propre à la société de Cupertino cela semble peu probable. En effet, si Apple demande un permis d’essai pour le projet Titan, de nombreux éléments devront être communiqués. Il est plus probable que le fabricant d’iPhone préfère utiliser un terrain d’essais privé tel que la station GoMentum ou sa propre propriété privée, à moins que ce ne soit déjà fait.
D’après le rapport , la voiture pommée serait quasiment prête à être dévoilée au public. Apple aurait déjà nommé un chef de projet technique (CPT) pour le projet Titan, les CPT arrivent en général que lorsque le produit est prêt à sortir du laboratoire afin de coordonner les équipe d’ingénieurs logiciel et matériel. Les fuites selon lesquelles les recherches et le développement de l’automobile se déroulerait dans un complexe top secret à Sunnyvale dont le nom de code serait SG05 seraient corroborées par le document du Guardian. Bloomberg indiquait au mois de février que la société californienne comptait commencer la production du véhicule électrique dès 2020, mais la feuille de route de l’entreprise n’est pas vraiment claire là-dessus en raison de la nature hautement confidentielle du projet.
Seriez-vous impatient(e) de vous déplacer avec une Apple Car ?
12 commentaires
Avec 10km d autonomie ?! xD non merci
@Victor (au cas où) l’autonomie d’une voiture se mesure en heure :)
Si elle ressemble à la photo surtout pas. Sinon oui ça devrait être magnifique mais aussi très très cher!
@a00067 J’allais dire la même chose, le concept présenté est franchement hideux…
Oui, on pourrait essayer !
Degeux la photo
Ça donne vraiment d’en savoir plus. Surtout un véhicule autonome venant d’Apple. Si ça ressemble à ce que BMW a montré en vidéo ça pourrait être très intéressant. Ne plus se préoccuper de la conduite, c’est quand sympa…
@Benjamin Arthuys Moi je trouve que ça n’a rien de sympa… Perso (et je suis pas le seul) je prend du plaisir à conduire une bonne voiture et pour rien au monde je ne voudrais d’une voiture sur laquelle je n’aurai aucun contrôle…
C’est comme un Diesel… mais en carrément pire : ennuyeux
C’est quoi toutes ces fautes dans l’article ? Vous le faite rédiger par des enfants ?
Plein de fautes, ça pique les yeux !
Je demande à voir. Mais cette image est vraiment moche et inutile. S’il pleut c’est mort. Connaissant la firme ils sortiront un véhicule sympa et utile. Avec la possibilité d’être totalement autonome, mais pas uniquement. Et vu la collaboration avec Tesla, l’autonomie devrait être supérieure à bcp de voitures électriques sur le marché, qui n’ont en moyenne, que 200km
Je veux ca si on a des choses intéressantes et réalisables !